Une ville tournée vers l’avenir

Urbanisme, cadre de vie & transition écologique

Programme complet et détaillé sur l'axe "Une ville tournée vers l’avenir"


Logement

Faciliter la création de nouveaux logements à l’année

Quel est le problème à résoudre ?
La difficulté des nouveaux arrivants d’accéder au logement
Quelle est l'idée ?
Faciliter la création de nouveaux logements par la rénovation de l’existant, les habitats légers (tiny houses), l’habitat partagé et encourager le partage foncier


Poursuite de l'OPAH-RU (rénovations de logements avec aides à la clé, campagne de ravalements de façades)
Poursuite des opérations ORI (travaux obligatoires sur les immeubles insalubres), réhabilitation des quartiers de Pen Ar Ru et des Fontaines
Accélération de la réhabilitation des bâtiments actuellement vides avec création de logements : CIO, gendarmerie...
Limitation de la location de courte durée à l'aide des outils disponibles (doublement de la taxe d'habitation, quotas...)
Partage de foncier pour les grandes parcelles
Habitats réversibles (zones dédiées ou chez l'habitant)
Requalification des bâtiments de l'ENSSAT en cas de déménagement de la structure sur le plateau






Rechercher un équilibre plus satisfaisant entre les voitures et les piétons dans l’hypercentre

Quel est le problème à résoudre ?
Le centre-ville a du charme mais manque de dynamisme. Le regain d’attractivité du centre passe par la mise en valeur de son patrimoine, ses espaces historiques, ses commerces, par la mise en place d'animations ainsi que par la facilité d’accès pour les visiteurs.
Quelle est l'idée ?
Dans le cadre du programme de redynamisation du centre-ville et notamment de la place du centre, mettre en place avec les habitants et les commerçants un équilibre plus satisfaisant entre les voitures et les piétons.





Piétonisation saisonnière de la place du centre pour favoriser les terrasses, la convivialité, la sécurité, la verdure, les animations et la mise en valeur du patrimoine architectural (arrêts-minute, parkings 2 roues et PMR à prévoir)
Amélioration de l’accès piéton des visiteurs par l’optimisation du stationnement automobile :
. affichage dynamique aux entrées de ville du nombre de places disponibles sur chaque parking à l'aide de technologies locales et innovantes
. renforcement de places de stationnement disponibles à proximité, notamment sur le parking du quai d’Aiguillon, lors de périodes à fixer de manière concertée (hors saison estivale par exemple) et sans perturber les futures animations prévues sur les quais (carrousel par exemple)
Action en trois étapes :
. diagnostic des usages de la place du centre et des rues adjacentes
. participation active des habitants et commerçants à la définition du scénario par la mise en place de "groupes de travail citoyens"
. bilan après un premier temps d’utilisation (prévoir des tests si nécessaire, prévoir une flexibilité saisonnière)




Faire de Nod-Huel une entrée de ville exemplaire sur les plans esthétique et environnemental

Quel est le problème à résoudre ?
Actuellement Nod-Huel, bien que très proche du centre-ville, a plutôt un profil de zone industrielle et commerciale. Ses sols sont pollués par des activités passées.
Quelle est l'idée ?
Redessiner le profil de Nod-Huel


Aménagement paysager qualitatif pour faire de Nod-Huel un prolongement du centre-ville en prenant en compte les aspects environnementaux (sols pollués et risques de submersion)
Création de zones de stationnement et de chemins balisés qui assureront le lien avec le centre-ville et mettront le Léguer en valeur
Étapes préalables :
. création d'un parking temporaire et étude de la pertinence d'une navette
. mise en place d'un échéancier à la fois réaliste et exigeant




Agir à LTC : Engager une étude approfondie sur la requalification de la zone de l'aéroport

Quel est le problème à résoudre ?
Que faire de l’espace de l’aéroport qui, déployé sur une centaine d’hectares, n’accueille plus qu’une pratique commerciale très minoritaire et des loisirs à l’origine de nuisances importantes ? Le financement de l’aéroport devient de surcroît problématique à cause 1. du désengagement prévu du département, 2. du maintien de la subvention publique de LTC anormalement prise sur son " budget déplacement " alors qu'il ne s'agit plus dorénavant que d'activités de loisirs d'ordre privé. Enfin se pose une question de sécurité car l'aéroport est bordé d’entreprises, de supermarchés et d’un quartier prioritaire.

Descriptif de l'idée :
Étudier conjointement avec LTC la transformation de la zone de l’aéroport en approfondissant les aspects juridique, urbanistique, environnemental, technique et financier. L'étude devra répondre aux questions suivantes :
. Comment cette zone peut-elle continuer à participer au développement de la région ?
. La zone est-elle transformable en espace habitable ? L'habitat réversible y est-il aménageable (habitat léger) ? L'habitat non réversible y est-il aménageable (constructions pérennes) ?
. Est-il préférable d'opter pour la conservation ou le démantèlement de la piste ?
. La zone peut-elle avoir une vocation industrielle ?
. Quelle stratégie adopter en ce qui concerne l'activité de développement des drones ? (civile, militaire...)
. Quelles seront les conséquences pour les activités actuelles de loisir ? (parachutisme, école de pilotage, jets privés, Patrouille de France)



Transition

Poursuivre et optimiser les démarches engagées

Aller plus loin dans les démarches engagées dans le précédent mandat


Poursuivre et renforcer les actions engagées en faveur de la transition écologique, en veillant à leur optimisation continue
Optimiser l’éclairage public en tenant compte des besoins réels des habitants
Identifier les zones sur-éclairées, qu’il s’agisse d’un excès temporel (éclairage inutilement prolongé), spatial (surface éclairée trop étendue) ou d’intensité (puissance lumineuse excessive), ainsi que les zones insuffisamment éclairées, afin d’ajuster les dispositifs en place

Maintenir et approfondir les efforts de sobriété énergétique au sein des services municipaux et des équipements de la ville




Sensibiliser et impliquer l'ensemble de la population

Communiquer sur les gains économiques et les bénéfices environnementaux générés par ces actions
Mettre à profit le temps périscolaire pour sensibiliser les enfants en généralisant les actions dédiées à l’environnement et à la biodiversité




Agir à LTC : Reconnecter les communes de l’ensemble de l’agglomération par des transports respectueux de l’environnement

Certaines communes ne sont pas desservies par les transports en commun. Lorsque les dessertes existent, les horaires sont souvent peu compatibles avec des contraintes professionnelles.
La voiture reste trop souvent la seule alternative, quand son absence n'aboutit pas à l'exclusion.


Favoriser le covoiturage spontané qui nécessite un investissement matériel limité (installation de quelques équipements ou panneaux) mais requiert une communication efficace pour en assurer l’adoption
Améliorer la valorisation des itinéraires cyclables afin de les rendre plus visibles, attractifs et facilement identifiables par les usagers
Renforcer les transports collectifs pour se rendre aux différents marchés du territoire, comme cela est le cas pour le marché du jeudi à Lannion
Optimiser la desserte vers les plages durant l'été
Mailler le territoire pour créer des interconnexions cyclables (pour les enfants, les collégiens, les lycéens, les travailleurs)
Imaginer des dessertes de bus lors de grandes manifestations (Printemps des sonneurs, brocantes, 14 juillet…)
Faliciter l'accès aux vélos de LTC pour les lycéens et étudiants à coûts réduits
Mieux rémunérer les usagers de Klaxit, afin de favoriser le covoiturage entre domicile et travail
Inciter les associations sportives à proposer des solutions de covoiturage lors de l’inscription (engagement des adhérents véhiculés)




Agir à LTC : Redonner une place à la nature dans les zones d’activités industrielles et commerciales

A Lannion et sur le territoire de LTC, des zones d’activité se sont développées au détriment de la nature.
Dans ces espaces, des surfaces non utilisées pour l’activité économique pourraient favoriser la biodiversité et contribuer à maintenir la trame verte et bleue du territoire.
Un travail collectif est à mener, notamment avec les entreprises, pour permettre une meilleure valorisation de ces espaces au profit de la nature.




Mobiliser les entreprises sur le sujet de la biodiversité
Réaliser des diagnostics de sites (biodiversité présente, besoins des entreprises), analyser les opportunités et préconiser des actions (modalités d’entretien des sites, aménagements, plantations, suppression de clôtures)

Mutualiser l’entretien selon les principes de la gestion différenciée
Impliquer les salariés des entreprises concernées dans l'organisation de chantiers de verdissement de leur environnement de travail




Agir à LTC : Transformer les « points info habitat » en « points info habitants » pour accompagner dans la totalité des démarches de transition écologique

Les habitants de Lannion-Trégor Communauté, propriétaires ou locataires, ont besoin d’informations pour « mieux habiter » le territoire


Faire évoluer le Point Info Habitat en Point Info Habitant pour rendre compte de l’élargissement de ses missions : non seulement accompagner les projets liés au logement, mais également aider les habitants dans l’ensemble de leurs démarches en faveur de la transition énergétique, écologique et du mieux-vivre au quotidien
Permettre ainsi aux habitants de :
. s’informer sur les aides financières
. bénéficier d’un accompagnement technique
. accéder à des conseils couvrant un champ plus large : adapter le logement au handicap, réduire les consommations d’eau et d’énergie, utiliser des matériaux biosourcés, aménager l'extérieur, favoriser la biodiversité, réduire les déchets, privilégier une alimentation locale, etc.
Mettre en valeur et partager les initiatives déjà existantes, comme les jardins partagés, les vergers publics
Développer la communication pour faire connaître ces points d'information et de conseil. Impliquer les agences immobilères, les notaires et les architectes




Agir à LTC : Accompagner les filières biosourcées et le réemploi de matériaux pour les particuliers/professionnels

Quelle est la problématique ? :
les particuliers et les professionnels manquent d'information sur les matériaux biosourcés utilisables et disponibles.
D'autre part, après travaux, des matériaux en bon état sont potentiellemnt réutilisables au lieu d'être jetés.



Prévoir un lieu pour stocker les matériaux réutilisables

Informer via les « points info habitat/habitants ».
Mutualiser les matériaux restants via une plateforme locale d’échange, si possible dans ou à proximité de la déchetterie afin d’optimiser la dépose et la gestion de son fonctionnement


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